Hyke ra mắt phà hydro pin nhiên liệu nhỏ ở Na Uy

Công ty Hydrolift Smart-City Ferries (Hyke) của Na Uy đã phát triển một chiếc phà chở khách chạy hoàn toàn bằng điện, có sức chứa 50 hành khách, chỉ nặng 10 tấn và có thể sản xuất hàng loạt.

Hyke Shuttle 0001 dài 15 mét và rộng 5,7 mét, có công suất đầu ra từ 60 kW đến 150 kW (tùy theo phiên bản) và tổng công suất pin từ 95 kWh đến 285 kWh. Mái phà điện được trang bị các tấm pin mặt trời có thể tự động sạc không dây. Hyke đạt tốc độ tối đa 15 hải lý/giờ (28 km/h) và mức tiêu thụ năng lượng từ 10 đến 12 KWH/giờ ở tốc độ 6 hải lý/giờ.

Paris đã đặt mua bốn chiếc phà điện cho Thế vận hội Olympic vào mùa hè tới. Hyke hy vọng ban đầu có thể đóng khoảng 15 đến 20 tàu mỗi năm và 100 tàu mỗi năm trong tương lai. Hyke cũng đang phát triển công nghệ điều hướng tự động của riêng mình, được tích hợp trên tất cả các tàu của mình. Vì vậy, phà điện cũng sẽ có thể hoạt động mà không cần thuyền trưởng trong tương lai.

Na Uy đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc cố gắng điện khí hóa hệ thống phà trên khắp đất nước, thông báo vào tháng 3 rằng tuyến phà dài nhất của Na Uy sẽ được điện khí hóa vào năm 2025. Hệ thống truyền động điện không phải là trọng tâm chú ý duy nhất của thế giới phà Na Uy, với việc ký kết Ballard một hợp đồng cung cấp mô-đun pin nhiên liệu cho phà vào tháng 2 năm ngoái. Năm 2021, chiếc phà điện lớn nhất thế giới cùng với 3 chiếc phà điện khác đi vào hoạt động ở Na Uy. Trên thực tế, công việc tích hợp công nghệ năng lượng mới vào hệ thống phà của Na Uy đã bắt đầu từ đầu năm 2018.

"Chúng ta phải giảm lượng khí thải CO2, giảm lượng xếp hàng trên đường, chúng ta phải hồi sinh các thành phố của mình. Tái tạo đô thị thường có nghĩa là phát triển các khu dân cư và văn phòng mới gần mặt nước, từ đó mang đến những thách thức và cơ hội giao thông mới. " Giám đốc điều hành của Hyke cho biết.