10 gigawatt! Đức hoàn thiện chiến lược mới để tăng tốc mở rộng năng lượng hydro

Trong bối cảnh đẩy nhanh việc hiện thực hóa mục tiêu carbon kép, năng lượng hydro đã trở thành ngựa ô trong lĩnh vực đầu tư chuyển đổi năng lượng. Liên minh đèn giao thông Đức đã đồng ý về chiến lược mở rộng hydro mới. Theo dự thảo Chiến lược Hydro Quốc gia được công bố vào ngày 12 tháng 7 năm 2023, Đức sẽ bám sát các mục tiêu kinh tế hydro từ năm 2030 trở đi, đồng thời tăng tốc để có nhiều thời gian hơn trong quá trình chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang các nguồn năng lượng tái tạo. Cùng ngày, 12 nhà khai thác đường ống lớn ở Đức đã trình bày một kế hoạch chung nhằm phát triển nhanh chóng mạng lưới đường ống dẫn khí hydro trên toàn quốc.

Theo kế hoạch mới của chính phủ Đức, năng lượng hydro sẽ đóng vai trò trong tất cả các lĩnh vực quan trọng trong tương lai. Chiến lược mới Vạch ra kế hoạch hành động để đảm bảo thị trường được xây dựng vào năm 2030. Ngoài công nghiệp và giao thông vận tải, hydro cũng sẽ được sử dụng trong tương lai để cung cấp năng lượng và sưởi ấm các tòa nhà, nhưng hydro sẽ đóng vai trò phụ trong sưởi ấm.

The cabinet will deal with the plans in July, and industry and political representatives have until July 28 to comment on the plans. Germany's previous government proposed the first version of its national hydrogen strategy in 2020. The government now wants to accelerate efforts to build a national hydrogen network and ensure that sufficient hydrogen energy is available in the future with imported supplements. Electrolytic capacity used to produce hydrogen will increase from 5 GW to at least 10 GW by 2030.

Vì Đức còn lâu mới có thể tự sản xuất đủ hydro nên các chiến lược nhập khẩu và lưu trữ tiếp theo sẽ được thực hiện. Chiến lược mới nêu rõ rằng đến năm 2027/28, một mạng lưới ban đầu gồm hơn 1.800 km đường ống hydro mới và được trang bị thêm sẽ được tạo ra. Các đường dây này sẽ được hỗ trợ một phần bởi chương trình Dự án quan trọng vì lợi ích chung châu Âu (IPCEI) và được đưa vào mạng lưới hydro xuyên châu Âu dài 4.500 km. Đến năm 2030, tất cả các trung tâm sản xuất, nhập khẩu và lưu trữ điện lớn phải được kết nối với các khách hàng liên quan, hydro và các dẫn xuất của nó sẽ được sử dụng đặc biệt trong các ứng dụng công nghiệp, phương tiện thương mại hạng nặng và ngày càng được sử dụng nhiều trong ngành hàng không và vận tải biển.

11.200 km cao tốc hydro thành hình

Để đảm bảo hydro có thể được vận chuyển trên quãng đường dài, 12 nhà khai thác đường ống lớn của Đức vào ngày 12 cũng đã đưa ra kế hoạch chung về mạng lưới lõi hydro quốc gia theo kế hoạch. Mục tiêu của chúng tôi là trang bị thêm càng nhiều càng tốt chứ không phải xây dựng mới. Barbara Fischer, chủ tịch Cơ quan điều hành hệ thống truyền tải Đức (FNB), cho biết. Hơn một nửa đường ống dẫn hydro trong tương lai sẽ được chuyển đổi từ đường ống khí đốt tự nhiên hiện tại.

Theo kế hoạch hiện tại, mạng lưới sẽ bao gồm tổng chiều dài 11.200 km đường ống và dự kiến ​​​​sẽ đi vào hoạt động vào năm 2032. FNB ước tính chi phí sẽ lên tới hàng tỷ euro. Bộ Kinh tế Liên bang Đức sử dụng thuật ngữ siêu xa lộ hydro để mô tả mạng lưới đường ống được quy hoạch. Mạng lưới lõi Hydro sẽ bao phủ các khu vực ở Đức hiện được biết là tiêu thụ và sản xuất một lượng lớn hydro, do đó kết nối các địa điểm trung tâm như trung tâm công nghiệp lớn, cơ sở lưu trữ, nhà máy điện và hành lang nhập khẩu.

Trong giai đoạn thứ hai chưa được lên kế hoạch, từ đó ngày càng có nhiều mạng lưới phân phối địa phương sẽ mở rộng trong tương lai, kế hoạch phát triển mạng lưới hydro toàn diện sẽ được đưa vào Luật Công nghiệp Năng lượng vào cuối năm nay.

Do mạng lưới hydro phần lớn được cung cấp bởi hàng nhập khẩu nên chính phủ Đức đã đàm phán với một số nhà cung cấp hydro lớn của nước ngoài. Một lượng lớn hydro có thể sẽ được vận chuyển qua đường ống ở Na Uy và Hà Lan. Trung tâm năng lượng xanh Wilhelmshaven hiện đang xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng lớn để cung cấp các dẫn xuất hydro như amoniac bằng tàu.

Các chuyên gia hoài nghi rằng sẽ có đủ hydro cho nhiều mục đích sử dụng. Tuy nhiên, trong ngành vận hành đường ống vẫn có sự lạc quan: một khi cơ sở hạ tầng đã có, nó cũng sẽ thu hút các nhà sản xuất.