Sự phát triển của pin nhiên liệu hydro

Theo Hội nghị thượng đỉnh quốc tế về lưu trữ năng lượng, với tư cách là năng lượng sạch "không phát thải" thực sự, việc áp dụngpin nhiên liệu hydroở các nước phát triển đang tăng tốc. Nhật Bản sẽ xây dựng 100 trạm tiếp nhiên liệu hydro vào năm 2015, và Liên minh châu Âu cũng đã thông qua dự án tăng cường xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu. Điều này cho thấy pin nhiên liệu đã thực sự chuyển từ phòng thí nghiệm sang công nghiệp hóa. So với pin lithium, nó có ưu điểm là không gây ô nhiễm.
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết trong một tuyên bố rằng nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai Motor, nhà sản xuất ô tô Đức Mercedes-Benz, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan Motor và Toyota Motor đã đạt được thỏa thuận với bộ để chuẩn bị tung ra vòng đầu tiên của các loại xe chạy bằng hydro. Mô hình hợp tác công tư này sẽ tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng năng lượng hydro và sẽ được đặt tên là H2USA.

Ở cấp độ châu Âu, Hà Lan, Đan Mạch, Thụy Điển, Pháp, Vương quốc Anh và Đức đã đạt được thỏa thuận để cùng phát triển và thúc đẩy các phương tiện sử dụng năng lượng hydro. Các nước sẽ cùng nhau xây dựng một mạng lưới cơ sở hydro châu Âu và điều phối việc truyền tải năng lượng. Chính phủ Anh đã đề xuất rằng nó sẽ phát triển mạnh mẽpin nhiên liệu hydroxe cộ. Nó có kế hoạch sẽ có 1,6 triệu xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Anh vào năm 2030 và đạt 30% -50% thị phần vào năm 2050.

Đầu tiên của Trung Quốcpin nhiên liệu hydroĐầu máy điện được phát triển thành công sau 4 năm phát triển và có thể được sử dụng trong các lĩnh vực công nghiệp, chẳng hạn như máy kéo khai thác mỏ. Ngoài ra, trong Thế vận hội Olympic 2008, 20pin nhiên liệu hydroô tô do nước tôi phát triển độc lập đã được đưa vào hoạt động. Đây là lô xe ô tô chạy pin nhiên liệu đầu tiên được cấp giấy phép đường bộ quốc gia. Đại học Tongji tham gia vào quá trình phát triển. Vào ngày 30 tháng 6 năm 2010, Tập đoàn Shandong Dongyue đã công bố với thế giới rằng màng ion perfluorinated chlor-kiềm do Trung Quốc tự phát triển và màng tế bào nhiên liệu đã được bản địa hóa. Sau 8 năm nghiên cứu khoa học, nó đã phá vỡ thế độc quyền lâu nay của Hoa Kỳ và Nhật Bản về công nghệ này. Đồng thời, một nhà máy sản xuất với công suất hàng năm 500 tấn để sản xuất màng ion nhựa axit sulfonic, vật liệu cốt lõi của pin nhiên liệu, do "Dongyue" hoàn thành đã hoàn thành và đi vào hoạt động, giải quyết nút thắt lớn trong sản lượng củapin nhiên liệu hydro. Trung Quốc đã trở thành quốc gia thứ ba có công nghệ và khả năng công nghiệp hóa kể từ đó.