Nhật Bản và Hàn Quốc có kế hoạch thiết lập chuỗi cung ứng chung về nhiên liệu trung hòa carbon như hydro và amoniac.

Theo Nikkei News, Tổng thống Hàn Quốc Yoon Seok-yul và Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida, những người sẽ tham dự hội nghị thượng đỉnh Hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC) tại Hoa Kỳ, dự kiến ​​gặp Đại học Stanford vào ngày 17. Trong chuyến thăm này, họ sẽ công bố chiến lược "Chuỗi giá trị toàn cầu về hydro và amoniac". Các tổ chức tài chính sẽ giúp các công ty của cả hai nước gây quỹ để cùng đầu tư vào các dự án sản xuất hydro và amoniac ở các quốc gia như Trung Đông và Hoa Kỳ, với mục đích phát triển chuỗi cung ứng hàng hải để vận chuyển các nhiên liệu này từ khắp nơi trên thế giới bằng cách 2030.

Sự hợp tác này đặt mục tiêu chính phủ và các tổ chức tài chính công của cả hai nước sẽ hỗ trợ tài chính cho các khoản đầu tư chung vào các dự án hydro và amoniac, đặc biệt là ở các nước thứ ba như Trung Đông và Hoa Kỳ.

Ngoài ra, kế hoạch này bao gồm tăng cường chuỗi cung ứng vận tải hàng hải, với mục tiêu cải thiện đáng kể môi trường hoạt động cho hoạt động kinh doanh hydro và amoniac trên toàn cầu vào năm 2030.

Nikkei nhấn mạnh các đặc điểm công nghiệp chung của Hàn Quốc và Nhật Bản, lưu ý sự phụ thuộc của họ vào các ngành sử dụng nhiều năng lượng như thép và hóa chất, cũng như nhiên liệu nhập khẩu. Sự hợp tác này được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng đàm phán giá cả và đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định cho cả hai nước.

Việc sử dụng hydro và amoniac không thải ra carbon dioxide khi đốt cháy, mang lại giải pháp bền vững cho việc giảm lượng carbon. Ngành công nghiệp này vẫn phải đối mặt với những thách thức lớn trong việc đảm bảo nguồn cung cấp hydro và amoniac, điều mà Nhật Bản và Hàn Quốc hy vọng sẽ giải quyết được thông qua quan hệ đối tác.

Ngoài ra, Tập đoàn Mitsubishi của Nhật Bản, Lotte Chemical của Hàn Quốc và công ty năng lượng khổng lồ RWE của Đức đang thực hiện một dự án chung nhằm sản xuất 10 triệu tấn nhiên liệu amoniac mỗi năm tại Hoa Kỳ. Mitsui của Nhật Bản và GS Energy của Hàn Quốc cũng tham gia vào một dự án do Công ty Dầu khí Quốc gia ABU Dhabi chủ trì, dự kiến ​​sản xuất 1 triệu tấn amoniac mỗi năm.

Dữ liệu của Clarkson cho thấy hiện chỉ có hai tàu nhiên liệu amoniac đang được đặt hàng, cả hai đều có dung tích 45.000 Cu.M., do Hyundai Mipo đóng cho chủ tàu Exmar LPG BVBA của Bỉ. Công suất tàu chở LPG; Ngoài ra, NCL Oslojord mới đây tuyên bố sẽ có tàu container chạy bằng nhiên liệu amoniac vào năm 2026. Hiện tại, có 8 tàu chạy bằng nhiên liệu hydro đang hoạt động với tổng trọng tải 10.514 tấn, trong đó có tàu tuần tra sông nội địa "Thuyền hydro Tam Hiệp". 1" do Trung Quốc chế tạo; Có 18 tàu nhiên liệu hydro đang được đặt hàng, tổng trọng tải 52.660 tấn, trong đó một chiếc là tàu vận tải thủy thủ đoàn do nhà máy đóng tàu của chúng tôi đảm nhận và một chiếc là tàu kéo do nhà máy đóng tàu Nhật Bản đảm nhận.