150.000 mét khối chất mang hydro lỏng! Bốn công ty Pháp hợp tác để phát triển nó

Công ty năng lượng khổng lồ TotalEnergies của Pháp, Hiệp hội phân loại Pháp (BV), chuyên gia ngăn chặn LNG của Pháp GTT và nhà thiết kế tàu LMG Marin đã hợp tác để phát triển tàu chở hydro lỏng (LH2) lớn.

Bốn bên đã ký một dự án phát triển chung để phát triển tàu chở hydro lỏng có dung tích 150.000 mét khối được trang bị hệ thống vỏ bọc màng mỏng của GTT.

Theo sự phân công lao động, Total Energy sẽ làm việc để xác định các thông số kỹ thuật của tàu, bao gồm cả đặc tính vận hành. GTT sẽ chịu trách nhiệm thiết kế hệ thống vỏ màng, có tính đến những hạn chế liên quan đến hydro lỏng. LMG Marin sẽ xác định thiết kế khái niệm của chất mang hydro lỏng dựa trên các thông số kỹ thuật của bình do Total Energy thiết lập và các hạn chế liên quan của hệ thống vỏ màng của GTT. Trách nhiệm của Hiệp hội Phân loại Pháp là tiến hành đánh giá rủi ro và đánh giá thiết kế theo các yêu cầu quy định mới nhất, nhằm đảm bảo tuân thủ các yêu cầu trong quy định của Hiệp hội Phân loại Pháp, với mục tiêu đưa ra phê duyệt về nguyên tắc (AiP).

Philippe Berterottiere, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của GTT, cho biết: "Chúng tôi rất tự hào được hợp tác với Total Energy, LMG Marin và French Veritas để giải quyết những thách thức đầy tham vọng về kỹ thuật và môi trường của việc vận chuyển hydro lỏng bằng đường biển." công nghệ đột phá dành cho tàu lớn là một bước quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp hydro và phù hợp với tầm nhìn chiến lược của công ty chúng tôi."

"Sự hợp tác giữa các thành viên trong ngành bổ sung là một cách hiệu quả để giảm thiểu rủi ro và đẩy nhanh việc triển khai chuỗi giá trị hydro. Chúng tôi tin tưởng rằng chương trình phát triển chung này sẽ thể hiện triển vọng về việc vận chuyển hydro ở dạng lỏng trên quy mô lớn."

Matthieu de Tugny, Chủ tịch BV Marine & Offshore, cho biết: "Hydro là thành phần chính của quá trình chuyển đổi năng lượng và mang lại nhiều hứa hẹn cho ngành của chúng tôi. Với tư cách là một tổ chức phân cấp, chúng tôi nhận thấy trách nhiệm của mình là hỗ trợ sự phát triển an toàn của các dự án đổi mới như vậy và chúng tôi cam kết đảm bảo dự án đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và môi trường."

Vincent Rudelle, Giám đốc điều hành của LMG Marin France, cho biết: "Chúng tôi đã vận hành tàu chạy bằng hydro lỏng đầu tiên trên thế giới ở Na Uy và với dự án vận chuyển hydro lỏng độc đáo này, chúng tôi sẽ chia sẻ kinh nghiệm của mình về hydro lỏng, nơi giảm phát thải và sự đổi mới nằm trong DNA của chúng tôi."

Được biết, chiếc phà chạy bằng hydro lỏng đầu tiên trên thế giới "MF Hydra" do công ty Norled của Na Uy vận hành gần đây đã thực hiện chuyến hành trình đầu tiên không phát thải khí thải, dự kiến ​​sẽ giảm tới 95% lượng khí thải carbon mỗi năm. Con tàu sẽ được giao vào năm 2021, dài 82,4 mét, có thể vận chuyển 300 hành khách và 80 ô tô với tốc độ lên tới 9 hải lý/giờ. Tàu được trang bị pin nhiên liệu 400 kW và bộ máy phát điện 880 kW để điều khiển động cơ đẩy Schottell. Trên tàu có một bể chứa 80 mét khối để chứa hydro.