Fountain Fuel đã mở nhà máy điện tích hợp đầu tiên ở Hà Lan, cung cấp dịch vụ hydro hóa/sạc cho cả phương tiện chạy bằng hydro và điện

Fountain Fuel tuần trước đã khai trương "trạm năng lượng không phát thải" đầu tiên của Hà Lan tại Amersfoort, cung cấp dịch vụ hydro hóa/sạc cho cả xe chạy bằng hydro và xe điện. Cả hai công nghệ đều được những người sáng lập và khách hàng tiềm năng của Fountain Fuel coi là cần thiết cho quá trình chuyển đổi sang mức phát thải bằng không.

'Ô tô chạy pin nhiên liệu hydro không thể sánh được với ô tô điện'

Ở rìa phía đông của Amersfoort, chỉ cách đường A28 và A1 một đoạn ngắn, người lái xe sẽ sớm có thể sạc ô tô điện và nạp đầy xe điện chạy bằng nhiên liệu hydro tại "Trạm năng lượng không phát thải" mới của Fountain Fuel. Vào ngày 10 tháng 5 năm 2023, Vivianne Heijnen, Bộ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng và Quản lý Nước của Hà Lan, đã chính thức khai trương khu phức hợp, nơi chiếc xe chạy pin nhiên liệu hydro BMW iX5 mới đang tiếp nhiên liệu.

Đây không phải là trạm tiếp nhiên liệu đầu tiên ở Hà Lan - hiện đã có 15 trạm đang hoạt động trên khắp đất nước - nhưng đây là trạm năng lượng tích hợp đầu tiên trên thế giới kết hợp các trạm tiếp nhiên liệu và sạc.

Cơ sở hạ tầng đầu tiên

Stephan Bredewold, đồng sáng lập của Fountain Fuel, cho biết: “Đúng là hiện tại chúng tôi không thấy nhiều phương tiện chạy bằng hydro trên đường, nhưng đó là vấn đề con gà và quả trứng”. Chúng ta có thể đợi cho đến khi ô tô chạy bằng nhiên liệu hydro được phổ biến rộng rãi, nhưng mọi người sẽ chỉ lái ô tô chạy bằng nhiên liệu hydro sau khi ô tô chạy bằng nhiên liệu hydro được chế tạo."

Hydro so với điện?

Trong một báo cáo của nhóm môi trường Natuur & Milieu, giá trị gia tăng của năng lượng hydro thấp hơn một chút so với xe điện. Lý do là bản thân ô tô điện ngay từ đầu đã là một lựa chọn tốt và xe chạy pin nhiên liệu hydro kém hiệu quả hơn nhiều so với ô tô điện và chi phí sản xuất hydro cao hơn nhiều so với năng lượng tạo ra khi hydro được sử dụng trong pin nhiên liệu. để tạo ra điện. Một chiếc ô tô điện có thể di chuyển quãng đường xa gấp ba lần với cùng một lần sạc so với ô tô chạy pin nhiên liệu hydro.

Bạn cần cả hai

Nhưng bây giờ mọi người đều nói rằng đã đến lúc ngừng coi hai phương án lái xe không khí thải là đối thủ cạnh tranh. Sander Sommer, tổng giám đốc của Allego cho biết: “Tất cả các nguồn lực đều cần thiết. “Chúng ta không nên bỏ tất cả trứng vào một giỏ”. Công ty Allego liên quan đến một số lượng lớn hoạt động kinh doanh sạc xe điện.

Jurgen Guldner, giám đốc chương trình công nghệ Hydrogen của Tập đoàn BMW, đồng ý: "Công nghệ xe điện rất tuyệt vời, nhưng nếu bạn không có thiết bị sạc gần nhà thì sao? Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không có thời gian để sạc liên tục cho ô tô điện của mình? lại nữa? Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn sống ở vùng có khí hậu lạnh, nơi ô tô điện thường gặp sự cố? Hoặc là một người Hà Lan, nếu bạn muốn treo thứ gì đó ở phía sau ô tô của mình thì sao?"

Nhưng trên hết, Energiewende đặt mục tiêu đạt được điện khí hóa hoàn toàn trong tương lai gần, điều đó có nghĩa là sự cạnh tranh rất lớn về không gian lưới điện đang xuất hiện. Frank Versteege, giám đốc của Louwman Groep, nhà nhập khẩu Toyota, Lexus và Suzuki, nói rằng nếu chúng ta điện khí hóa 100 xe buýt, chúng ta có thể giảm số hộ gia đình kết nối với lưới điện xuống 1.500.

Bộ trưởng Ngoại giao về Cơ sở hạ tầng và Quản lý Nước, Hà Lan

Vivianne Heijnen hydro hóa xe pin nhiên liệu hydro BMW iX5 trong lễ khai mạc

Phụ cấp thêm

Ngoại trưởng Heijnen cũng mang đến một tin vui tại lễ khai mạc, nói rằng Hà Lan đã giải phóng 178 triệu euro năng lượng hydro cho vận tải đường bộ và đường thủy nội địa trong gói khí hậu mới, cao hơn nhiều so với mức 22 triệu đô la đã đặt ra.

tương lai

Trong khi đó, Fountain Fuel đang tiến lên phía trước, với hai trạm nữa ở Nijmegen và Rotterdam trong năm nay, sau trạm không phát thải đầu tiên ở Amersfoord. Fountain Fuel hy vọng sẽ mở rộng số lượng triển lãm tích hợp về năng lượng không phát thải lên 11 vào năm 2025 và 50 vào năm 2030, sẵn sàng cho việc áp dụng rộng rãi các phương tiện sử dụng pin nhiên liệu hydro.