Xe chạy pin nhiên liệu hydro iX5 của BMW được thử nghiệm tại Hàn Quốc

Theo truyền thông Hàn Quốc, chiếc ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên của BMW iX5 đã thu hút các phóng viên tại cuộc họp báo Ngày năng lượng hydro BMW iX5 ở Incheon, Hàn Quốc vào thứ Ba (11 tháng 4).

Sau bốn năm phát triển, BMW đã ra mắt đội xe thử nghiệm toàn cầu iX5 chạy bằng pin nhiên liệu hydro vào tháng 5 và mô hình thử nghiệm hiện đang trên đường vòng quanh thế giới để tích lũy kinh nghiệm trước khi thương mại hóa xe chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV).

Phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu hydro iX5 của BMW có thể mang lại trải nghiệm lái êm ái và êm ái tương đương với các loại xe điện khác hiện có trên thị trường, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông Hàn Quốc. Nó có thể tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km (62 dặm) một giờ chỉ trong sáu giây. Tốc độ đạt 180 km một giờ và tổng công suất đầu ra là 295 kilowatt hoặc 401 mã lực. Ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro iX5 của BMW có phạm vi hoạt động 500 km và một bình chứa hydro có thể chứa 6 kg hydro.

Dữ liệu cho thấy xe chạy pin nhiên liệu hydro BMW iX5 tích hợp công nghệ pin nhiên liệu hydro và công nghệ truyền động điện BMW eDrive thế hệ thứ năm. Hệ thống truyền động bao gồm hai thùng chứa hydro, pin nhiên liệu và động cơ. Hydro cần thiết để cung cấp cho pin nhiên liệu được lưu trữ trong hai bình áp suất 700PA làm bằng vật liệu composite tăng cường sợi carbon; Xe chạy pin nhiên liệu hydro BMW iX5 có phạm vi hoạt động tối đa 504 km trong WLTP (Chương trình thử nghiệm xe hạng nhẹ thống nhất toàn cầu) và chỉ mất 3-4 phút để đổ đầy bình chứa hydro.

Ngoài ra, theo trang web chính thức của BMW, gần 100 đội thí điểm xe chạy bằng pin nhiên liệu BMW iX5 Hydrogen sẽ tham gia trình diễn và thử nghiệm xe toàn cầu, đội thí điểm sẽ đến Trung Quốc trong năm nay, để thực hiện một loạt các hoạt động xúc tiến cho giới truyền thông và công chúng.

Shao Bin, chủ tịch của BMW (Trung Quốc) Automotive Trading Co., LTD., cho biết trong sự kiện công khai rằng trong tương lai, BMW mong muốn thúc đẩy sự hội nhập hơn nữa của ngành công nghiệp ô tô và ngành năng lượng, đẩy nhanh việc bố trí và xây dựng cơ sở hạ tầng năng lượng mới và duy trì sự cởi mở về công nghệ, chung tay với chuỗi công nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn, cùng nhau nắm bắt năng lượng xanh và thực hiện chuyển đổi xanh.