Giới thiệu về năng lượng hydro và pin nhiên liệu

Pin nhiên liệu có thể được chia thànhmàng trao đổi proton pin nhiên liệu (PEMFC) và pin nhiên liệu metanol trực tiếp theo tính chất điện phân và nhiên liệu sử dụng

(DMFC), pin nhiên liệu axit photphoric (PAFC), pin nhiên liệu cacbonat nóng chảy (MCFC), pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC), pin nhiên liệu kiềm (AFC), v.v. Ví dụ, pin nhiên liệu màng trao đổi proton (PEMFC) chủ yếu dựa vào trênmàng trao đổi proton môi trường chuyển proton, pin nhiên liệu kiềm (AFC) sử dụng chất điện phân gốc nước kiềm như dung dịch kali hydroxit làm môi trường chuyển proton, v.v. Ngoài ra, theo nhiệt độ làm việc, pin nhiên liệu có thể được chia thành pin nhiên liệu nhiệt độ cao và pin nhiên liệu nhiệt độ thấp. pin nhiên liệu, loại trước chủ yếu bao gồm pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC) và pin nhiên liệu cacbonat nóng chảy (MCFC), loại sau bao gồm pin nhiên liệu màng trao đổi proton (PEMFC), pin nhiên liệu metanol trực tiếp (DMFC), pin nhiên liệu kiềm (AFC), pin nhiên liệu axit photphoric (PAFC), v.v.

Màng trao đổi proton fuel cells (PEMFC) use water-based acidic polymer membranes as their electrolytes. PEMFC cells must operate under pure hydrogen gas due to their low operating temperatures (below 100 ° C) and the use of noble metal electrodes (platinum based electrodes). Compared with other fuel cells, PEMFC has the advantages of low operating temperature, fast start-up speed, high power density, non-corrosive electrolyte and long service life. Thus, it has become the mainstream technology currently applied to fuel cell vehicles, but also partially applied to portable and stationary devices. According to E4 Tech, PEMFC fuel cell shipments are expected to reach 44,100 units in 2019, accounting for 62% of the global share; The estimated installed capacity reaches 934.2MW, accounting for 83% of the global proportion.

Pin nhiên liệu sử dụng các phản ứng điện hóa để chuyển đổi năng lượng hóa học từ nhiên liệu (hydro) ở cực dương và chất oxy hóa (oxy) ở cực âm thành điện năng để chạy toàn bộ phương tiện. Cụ thể, thành phần cốt lõi của pin nhiên liệu bao gồm hệ thống động cơ, bộ nguồn phụ và động cơ; Trong số đó, hệ thống động cơ chủ yếu bao gồm động cơ bao gồm lò phản ứng điện, hệ thống lưu trữ hydro trên xe, hệ thống làm mát và bộ chuyển đổi điện áp DCDC. Lò phản ứng là thành phần quan trọng nhất. Đó là nơi xảy ra phản ứng hydro và oxy. Nó bao gồm nhiều tế bào đơn xếp chồng lên nhau và các vật liệu chính bao gồm tấm lưỡng cực, điện cực màng, tấm cuối, v.v.